2 منتجات
2 منتجات
factor one v3 red W PM Bike Onyx Black 47cm
السعر العادي OMR 5,800
{{ الرابط }} '>يتم احتساب الشحن عند الخروج.
Aerodynamics was only half the mission. The modern racer’s position has shifted, using narrower bars, more forward saddles, shorter cranks, all of which pushes the rider’s weight further over the front wheel. Without carefully focused geometry, this can upset handling balance and increase crash risk.
The ONE’s geometry was designed to accommodate these WorldTour positions without compromise. By decoupling the handlebar mount from the steering axis, we can give riders the extreme reach they want without resorting to unstable, overlong stems. We adjusted bottom bracket drop to compensate for the raised centre of gravity from shorter cranks and larger tires, preserving stability and keeping front/rear weight balance in check.
Even in the smallest sizes, the ONE keeps identical steering geometry to the largest frames, a rarity in high-performance road bikes.
The ONE uses an integrated bar system without a traditional stem. Sizes are designated 1, 2, 3, 4, 5, corresponding to familiar stem equivalents.
الفصل الثاني من مجموعة إطارات TOA (فرامل قرصية) باللون الأبيض مع الذهب (كورا)
السعر العادي OMR 800
{{ الرابط }} '>يتم احتساب الشحن عند الخروج.
المواصفات
بعد عامين ونصف من التطوير، مع دراسة دقيقة لكل تفصيل وتنفيذ دقيق، يُعدّ إطار TOA تتويجًا لجميع إطارات CHAPTER2 التي سبقته. TOA، التي تعني "الفوز، النصر" باللغة الماوري، تُقدّم منصة إطار كاملة من ألياف الكربون، جاهزة للسباقات، مصممة ومصممة ومصنوعة وفقًا لأعلى المعايير.
مستوحاة من الحمض النووي لأداء TERE على جميع الطرق وتعدد استخدامات AO، فإن TOA لديها جميع الكابلات/الخراطيم الخاصة بها بعيدًا عن الأنظار والرياح، مما يخلق انتقالًا سلسًا من الناحية الديناميكية الهوائية بين شريط MANA وهيكل Kamm-Tail الخاص بـ TOA.
يتميز هيكل BB المصنوع من الألومنيوم بقاعدة سفلية T47 لسهولة الصيانة، ويعمل بتناغم مع الكربون عالي الشد الموضوع بعناية في منطقة BB لزيادة صلابته بنسبة تصل إلى 7.3% مقارنةً بـ TERE. بالإضافة إلى ذلك، أدى استخدام دعامة لاتكس للمثلث الأمامي بالكامل إلى زيادة صلابة أنبوب الرأس بنسبة 23.5% مقارنةً بـ TERE، مما يوفر قوة إضافية عند إخراجه من السرج ووصوله إلى الدواسات.
إن التحسينات الأخرى مثل شريط MANA المدمج، وفواصل سماعة الرأس Quick-Fit، وما يصل إلى 32 مم من خلوص الإطارات، ودعامات المقعد الممتصة للاهتزازات، وعمود المقعد، كلها تجعل الحزمة تلبي جميع المتطلبات الصحيحة.
الكربون:
100% صنع في اليابان بواسطة Toray
الإطار 6 الأحجام:
XXS، XS، S، M، L وXL
شوكة المشط (2):
XXS، XS، S (إزاحة 53 مم) وM، L، XL (إزاحة 43 مم)
وزن الإطار:
1,099 جرام (قرص) مقاس M +/- 3%
وزن الشوكة:
419 جرام (قرص) غير مقطوع +/- 3%
وزن عمود المقعد:
215 جرام مقاس M +/- 3%
المقود/الساق (MANA):
395 جرامًا (100-420 مم) +/- 3%
سماعة الرأس:
نظام C2 المتكامل مقاس 1.5 بوصة
نوع تغيير التروس:
التحول الميكانيكي والكهربائي
التحول الإلكتروني:
متوافق مع SHIMANO® Di2 وSRAM® eTAP وCampagnolo® EPS
نوع البطارية:
متوافق مع بطارية Di2 SM-BTR-2 أو BT-DN300 وEPS V3
خلوص الإطارات:
30 مم (ISO) و 32 مم عملي
نوع الفرامل:
قرص فقط
قوس سفلي:
داخلي T47 (86.5)
المحور العابر:
تركيب مسطح FR 12x100 مم، RR 12x142 مم، E-Thru M12x1.5 مم
معيار السلامة:
EN ISO 4210:2014
اعتماد الاتحاد الدولي للدراجات:
معتمد من الاتحاد الدولي للدراجات
