جميع المنتجات

مانع تسرب الإطارات ستانز نو تيوبز - باينت - 473 مل

لإصلاح إطارات الدراجات العادية وغير الأنبوبية من ١٢ إلى ٢٩ بوصة. يُستخدم مع جميع صمامات الدراجات الشائعة (صمامات شريدر، بريستا، ودنلوب). كما أنه مناسب للدراجات الكهربائية.

تركيبة خاصة من المواد الفعالة للإسعافات الأولية في حالة ثقب الإطارات. يُصلح الإطارات المثقوبة دون الحاجة إلى فكها. غير مناسب للاستخدام على الأنابيب الممزقة أو المقطوعة من الجانب، أو في حالة انزلاق الإطار عن الحافة.

متغيرات المنتج

وصف المنتج

إعادة تعبئة قابس Lezyne Tubeless: قم بتجديد مجموعة Tubeless الخاصة بك باستخدام عبوات Lezyne Tubeless Plug وتأكد من إمكانية إصلاح إطارات MTB الخاصة بك بسرعة والعودة إلى متعة المسار ذات العجلتين في لمح البصر.

وصف:

لقد طورنا أداة إصلاح الإطارات بدون أنابيب (DART) ثنائية المفعول لإصلاح الثقوب والشقوق الكبيرة في الإطارات بدون أنابيب بشكل أسرع وأسهل وأكثر موثوقية من سدادات الإطارات الحالية. على عكس سدادات الإطارات التقليدية التي تعمل على ضغط شرائط مطاطية على الثقب، تُنشئ أداة DART ثنائية المفعول مانع تسرب ميكانيكيًا وكيميائيًا. تُثبّت أداة DART في الثقب أثناء تفاعل كيميائي بسيط وآمن مع مانع التسرب الخاص بسيارتك ستان لتكوين رابطة محكمة الإغلاق دائمة. قدرة أداة DART، الحاصلة على براءة اختراع، على التفاعل مع مانع التسرب اللاتكسي تجعل إصلاح الإطارات بدون أنابيب سريعًا وسهلاً وموثوقًا به لكل سائق.

طُوّرت أدوات السدادات التقليدية في الأصل لإطارات السيارات، وقد تُسبب أطرافها الطويلة الحادة تلف شريط الحافة أو جرح اليدين. والأسوأ من ذلك، أن سداداتها قد تُسبب ثقوبًا عديدة لأنها تعتمد فقط على تثبيت مُحكم لتثبيتها في مكانها. على النقيض من ذلك، يُثبّت طرف DART البلاستيكي الملحوم صوتيًا والمادة المنسوجة المتينة مكانه بإحكام حتى أثناء القيادة العنيفة، مع كونه أكثر أمانًا للحواف وشريط الحافة واليدين. تتكيف مادة DART القوية والمرنة المقطوعة بالليزر مع الثقوب المختلفة وتُعزز قوة إحكام غلق مساحة السطح. ولأن DART تُثبّت في إطارك وتُكوّن رابطة مع مانع التسرب، فإنها أيضًا لن تنفصل أثناء القيادة كما تفعل السدادات التقليدية. من أفضل ميزات تصميم DART أنها لا تتطلب التشذيب بمجرد إدخالها، ولن تُعيق المادة الزائدة رحلتك. لا يُمكن الشعور بـ DART أثناء القيادة، حتى على إطارات الطرق، كما أنها ناعمة التآكل بشكل طبيعي.

بوزن إجمالي لا يتجاوز 15 غرامًا، صُممت أداة DART لتكون خفيفة الوزن ومتينة وصغيرة الحجم، مما يجعلها مناسبة للجيوب والحقائب، مع تصميم مريح يسهل حملها ويسمح بوضع DART بدقة. يتضمن مقبض أداة DART أداة إزالة قلب الصمام مدمجة، مما يُسهّل إضافة مادة مانعة للتسرب. الأداة مصنوعة من بلاستيك مصبوب فائق القوة وخفيف الوزن. ولأن حتى أصغر التفاصيل مهمة، فإن القضيب الذي يضغط على DARTs في الثقوب مصنوع من كربون فائق الخفة ومقاوم للتآكل وقوي للغاية. أداة DART مشمولة بضمان محدود مدى الحياة.

كانت سهولة الاستخدام وسرعة التركيب من أهم أولويات تطوير أداة DART. صُمم قضيب الإدخال الكربوني الخاص بها ليسمح لك بإدخال أدوات DART بالعمق المثالي في كل مرة، بمجرد الضغط حتى يلامس رأس الأداة إطارك. لا مزيد من التخمينات أو إتلاف الحافة أو شريط الحافة أثناء الإصلاح السريع. رأس أداة DART مزدوج الوجهين وقابل للعكس، مما يسمح له بحمل أداتي DART مغلقتين على كل جانب. هذا يُمكّن من تركيب أداتي DART بسرعة عند إغلاق أكبر الشقوق والثقوب، وحتى الثقوب المتعددة. أغطية شفافة بخيوط تحمي أدوات DART المخزنة، وتحافظ عليها نظيفة وجاهزة للاستخدام، مع سهولة فكها لسهولة التركيب. تجمع أداة DART كل هذه الإمكانيات الإصلاحية في تصميم صغير الحجم يناسب أي جيب أو حقيبة.

تجعل DART إصلاح الإطارات الخالية من الأنابيب سريعًا وسهلاً وموثوقًا به لكل راكب.

تعليمات أداة DART متاحة هنا .

• Advanced synthetic latex, water-based sealant
  
• Seals holes up to 7mm
  
• Zero Ammonia - Non-toxic
  
• Zero Natural Latex
  
• Biodegradable, mineral flakes and bamboo fibre sealant particles plug larger holes fast!
  
• Free-flowing formula with advanced polymers helps the sealant coat the inside walls of the tyre.
  
• It can be applied through a Presta Valve stem or directly into the tire.
  
• Lasts 3-6 months. (We recommended checking the volume in the tyre regularly and top up if necessary (especially in hot, dry riding climates +35°C) or every 750miles.
  
• Won’t freeze down to -15°C
  
• Can be used with CO2**
  
• Works up to 110psi

• For Downhill/Enduro/Road/Gravel/MTB
• Seals tears and holes up to 6mm
• Seals porous tyres and bead/rim gaps
• Lasts up to 6+ months in temperate climates* and won't ball up
• Contains cutting-edge molecules to fill large holes and tears
• Includes unique UV detection system that highlights any punctures
• Non-corrosive and easy to wash off with water
• Ammonia free
• CO2 compatible

Minimum amount per tyre:
(add up to 30ml extra for increased protection)

26" MTB & 27.5": 60-75ml (4 to 5 scoops)
Cross 700c: 60-75ml (4 to 5 scoops)
29" MTB: 105ml-140ml (7 or the whole pouch)
Downhill: 120–140 ml (8 or the whole pouch)
*If using in extreme heat (+35°C) simply top up if needed.

• Puncture prevention for inner tubes
• Suitable for MTB, road, eBikes, commuter, urban, folding & touring
• Seals holes in tubes up to 4mm
• Works on multiple punctures
• Does not dry out
• Lasts the life of the inner tube
• Contains anti-corrosion inhibitors
• Contains cutting-edge molecules to help seal holes quickly and effectively
• Water-soluble
• Non-Hazardous
• Free from ammonia
• Works in temperatures from -15°C to +50°C

• Keep out of reach of children.
• Dispose of content/container in accordance with local regulations.
• Avoid contact with eyes.
• Do not drink!

• Keep out of reach of children.
• Dispose of content/container in accordance with local regulations.
• Avoid contact with eyes.
• Do not drink!

• Keep out of reach of children.
• Dispose of content/container in accordance with local regulations.
• Avoid contact with eyes.
• Do not drink!

Keep out of reach of children. Dispose of contents/container in accordance with local regulations. Avoid contact with eyes. Do not drink!

How do I clean sealant off my kit?

Unfortunately, it seems that all tyre sealants can stain! If No Puncture Hassle Tubeless Sealant sprays on your kit out on the trail, try to rinse the affected area straight away with clean water from your bottle and then wipe off as soon as possible with a damp cloth. Key Tip! Try not to let the sealant dry before you can wash your kit properly at home!!

We would then advise rinsing again with clean water as soon as you’re home, now use a pre-wash product (check fabric is compatible first!) before cleaning your kit in the washing machine with a good laundry detergent. Alternatively, you can hand wash with a good liquid cleaner as quickly as possible. (always follow manufacturers washing instructions).

Keep out of reach of children. Dispose of contents/container in accordance with local regulations. Avoid contact with eyes. Do not drink!

How do I clean sealant off my kit?

Unfortunately, it seems that all tyre sealants can stain! If No Puncture Hassle Tubeless Sealant sprays on your kit out on the trail, try to rinse the affected area straight away with clean water from your bottle and then wipe off as soon as possible with a damp cloth. Key Tip! Try not to let the sealant dry before you can wash your kit properly at home!!

We would then advise rinsing again with clean water as soon as you’re home, now use a pre-wash product (check fabric is compatible first!) before cleaning your kit in the washing machine with a good laundry detergent. Alternatively, you can hand wash with a good liquid cleaner as quickly as possible. (always follow manufacturers washing instructions).

Looking for a super lightweight but badass tubeless sealant? Boom, you've just found it my friend! No Puncture Hassle Tubeless Sealant performs under the most brutal race conditions. The cutting-edge molecules fill the bigger holes and tears, whilst the advanced latex forms a strong seal instantly. Our formula also contains a unique UV detection system that highlights any punctures you haven’t seen during your ride.

Developed with the world's top downhillers and pro peloton teams, to give you the finest tyre sealant available. It's non-corrosive and easily washes off with water. Compatible with tubeless ready and full UST wheels/tyres, No Puncture Hassle Tubeless Sealant works from 15psi-80 psi and temperatures from -20°C to +50°C. Our pouch is designed to fit your Presta valve perfectly and is ideal to add to your toolkit or ride pack for emergency top-ups on the go!

SEE IT IN ACTION
Going tubeless? Our No Puncture Hassle Tubeless Sealant is compatible with tubeless ready and full UST wheels/tyres. It’s perfect for Downhill, Enduro and Road cycling.

HIGHLIGHTS

• Seals holes up to 6mm
• Lasts up to six months
• UV dye to easily find punctures
• Non-corrosive formula

Going tubeless? Our No Puncture Hassle Tubeless Sealant is compatible with tubeless ready and full UST wheels/tyres. It’s perfect for MTB, Downhill and Enduro.

HIGHLIGHTS

• Seals holes up to 6mm
• Lasts up to six months
• UV dye to easily find punctures
• Non-corrosive formula

Make injecting sealant through your valves easy and clean with the SILCA Ultimate Sealant Injector.  Now compatible with SILCA Ultimate Sealant.

• 2oz capacity
  
• Compatible with Ultimate Tubeless Sealant

وصف:

يوفر نظامنا لإصلاح الإطارات بدون أنابيب (DART) طريقةً أفضل لإصلاح الإطارات التالفة بدون أنابيب. لا تقتصر فعالية نظام DART المُعالج خصيصًا على سد الشقوق والثقوب الكبيرة في إطاراتك، بل تتفاعل مع مانع التسرب من ستان لتكوين رابطة محكمة الإغلاق دائمة. تحتوي مجموعة إعادة التعبئة هذه على خمسة أنظمة DART وحامل يُسهّل إعادة تعبئة أداة DART، وجميعها مُخزنة في حاوية محكمة الإغلاق.

عند تصميم DART، قمنا بدراسة تقنية سدادات الإطارات الحالية بعناية، ووجدنا العديد من الطرق لإجراء تحسينات جذرية. على عكس أدوات الإدخال الكبيرة والحادة والسدادات المطاطية التي قد تُتلف شريط الحافة وتُجبر الثقوب على الانفتاح بشكل أوسع، فإن سدادات DART أكثر أمانًا وسهولة في الاستخدام وفعالية أكبر في إغلاق إطاراتك التالفة بدون أنابيب.

يتضمن كل سدادة DART طرفًا بلاستيكيًا مقوى وملحومًا صوتيًا يثبت في الثقب بإحكام مع الحفاظ على سلامته على الحافات وشريط الحافات واليدين. يُلصق بكل طرف مسنن مادة مقطوعة بالليزر ذات شكل خاص ومعالج بمحلول حاصل على براءة اختراع ويتفاعل مع مانع التسرب اللاتكسي. أدى التحسين المستمر إلى شكل ومادة تقاوم التآكل والتمزق لإغلاق حتى الثقوب الصعبة. بفضل مرونتها التي تفوق سدادات الإطارات التقليدية، يمكن لمادة DART أن تتكيف بشكل أفضل مع شكل الشريحة أو الثقب. كما أن هذه المادة الخاصة أخف بكثير من سدادات الإطارات التقليدية ولا يمكن الشعور بها أثناء القيادة، حتى على إطار الطريق. هذا يعني أن سدادة DART لا تحتاج إلى قص بعد إدخالها، على عكس السدادات الأخرى التي يمكن سحبها عن طريق الخطأ أثناء القيادة إذا لم يتم قصها. مع DART، يكون الإصلاح سهلاً مثل تحديد مكان الثقب وإدخال DART والبدء في رحلتك.

تعليمات إعادة تعبئة DART متوفرة هنا .