جميع المنتجات

استمر في ركوب الدراجة والتدريب داخل المنزل على مدار العام. تصميم جهاز التدريب Tacx Flow Smart وBlue Twist المزود بعجلات يُسهّل التركيب والتخزين، ولكن إذا احتجت إلى استبدال أغطية طرفي وحدة المقاومة، فهذا الجزء يُتيح لك ذلك.

دعامة سفلية T47/86 لـ SRAM DUB Road

يسمح معيار العمود المرفقي الجديد SRAM DUB، الذي تم بناؤه على محور 28.99، بتصميم BB أكثر مقاومة للتلوث، مع الاحتفاظ بالصفات فائقة الكفاءة وطويلة الأمد التي تشتهر بها دعامات القاع CeramicSpeed.

T47 هو تصميم أحدث لغطاء القوس السفلي، يستخدم الواجهة كبيرة الحجم من PF30 وEVO386، ولكن مع الاستفادة وراحة البال من الواجهة الملولبة.

مع غطاء غبار مدمج لجميع الموديلات، يوفر الملاءمة المحكمة والآمنة، التي تحمي سطح المحمل بالكامل، أداءً استثنائيًا دون أي تضحيات. تحمل محامل CeramicSpeed ​​المصنوعة يدويًا الحمل من المرفق إلى الإطار بمتانة وكفاءة لا مثيل لهما.

في الصندوق: كوبان مع محامل CeramicSpeed ​​مثبتة 2 غطاء غبار أنبوب فاصل 4 فواصل 1 مم 2 فاصل 3 مم ورقة ملصق شحم CeramicSpeed ​​All Round البيانات الفنية يتطلب عمود الكرنك SRAM DUB أن تكون نقاط تلامس المحمل في مجموعة وعرض محدد وجميع خيارات دعامة سفلية CeramicSpeed ​​تتطابق تمامًا مع وضع المحمل على عمود الكرنك مع واجهة الإطار المطلوبة لأي طراز دراجة تقريبًا. بدون استخدام محولات أو فواصل غير ضرورية، يتم ضمان منصة هادئة ومستقرة طوال عمر المنتج. يأتي T47 لـ SRAM DUB Road في نسختين؛ مع محامل CeramicSpeed ​​القياسية والمحامل المطلية لعمر أطول واحتكاك أقل. متوافق مع: الإطار: T47 قطر الفتحة: الخيوط عرض الغلاف: 86 متوافق أيضًا مع إطارات TREK T47 بعرض 85.5 مم. أداة دعامة سفلية للتركيب: BBT-47.

أعلنت شركة فاكتور بايكس، العلامة التجارية الرائدة في مجال الدراجات عالية الأداء، عن إطلاق دراجة مونزا الجديدة المخصصة لسباقات الطرق. بفضل دمج أحدث تقنيات فاكتور، صُممت مونزا خصيصًا للمتسابقين الباحثين عن التوازن المثالي بين الأداء العالي والعملية اليومية.

• ملخص

  بنت شركة فاكتور بايكس سمعة مرموقة في هندسة وتصميم وتطوير أسرع وأكثر الدراجات تطورًا في العالم. مع تركيزنا الدقيق على احتياجات المتسابقين، صُممت معظم الدراجات التي أصدرناها خلال العقد الماضي خصيصًا لرياضيي طواف العالم، ومتسابقي المضمار الأولمبي، ورياضي الترايثلون على مستوى كونا، والفائزين في سباقات أنباوند. مع دراجة فاكتور مونزا، ابتكرنا دراجةً مُصممة خصيصًا للمتسابقين المحترفين مثلنا.

  أوضح غراهام شريف، مدير الهندسة في شركة فاكتور، قائلاً: "صممنا نحن مهندسو فاكتور دراجة مونزا خصيصًا لراكبي الدراجات مثلنا. المهندسون في صناعة الدراجات ليسوا من أصحاب الذوق الرفيع. نستخدم دراجاتنا عادةً على نطاق واسع، وغالبًا ما نأتي من خلفية سباقات. ونميل إلى التركيز على القيمة والوظيفة. نريد منتجات تعمل بأعلى مستوى ممكن، دون القلق بشأن وجود تروس من التيتانيوم على علبة تروس الدراجة."

  عند تصميم دراجة مونزا، كان هناك ميزتان أساسيتان: يجب أن تتمتع الدراجة بتحكم يُضاهي دراجات طواف العالم الفاخرة، وأن تتمتع بمستوى صلابة يُضاهي دراجة فاكتور أوسترو فام. كما أُخذت الديناميكية الهوائية في الاعتبار، بالإضافة إلى الوزن الأمثل والمتانة الإجمالية. إذا كانت دراجة أوسترو فام هي دراجة فاكتور المثالية لجميع راكبي طواف العالم المحترفين، فإن مونزا ستكون الدراجة المثالية لجميع راكبي الدراجات الهواة المتحمسين. مثالية لجميع ظروف السباق والتدريب، من سباقات السيارات النقدية مساء الثلاثاء إلى جولات المجموعات السريعة صباح السبت وبطولات تسلق التلال بعد ظهر الأحد.

  موجه نحو الأداء؛ مدفوعًا بالمنفعة
  تُثبت مونزا أن السرعة والعملية لا يتعارضان؛ إذ يُمكن دمج الهدفين في دراجة سباق فائقة السرعة. بتوازنها بين السرعة والكفاءة وسهولة الاستخدام في الواقع، تتميز مونزا بهيكل كربوني مُحسّن يضمن استجابة فاكتور المميزة وتحكمًا دقيقًا دون زيادة الوزن أو التكلفة. تحافظ أشكال الأنابيب المنحوتة على كفاءة ديناميكية هوائية عالية، مع تبسيطها لضمان الكفاءة في عملية التصنيع. تضمن نسبة الصلابة إلى الوزن الناتجة نقلًا متفجرًا للقوة لتسارعات سريعة من المنعطف الأخير قبل خط النهاية في سباقات الكريتريوم.

  قد يبدو كل هذا مألوفًا بعض الشيء، لأن هذه الميزات هي هدف كل دراجة سباق في السوق. لكن ما يميز دراجة مونزا هو إدراكها أن جميع الدراجين الذين يُدفعون للمنافسة لا يُدفعون بالضرورة لكل سباق. غالبًا ما يتسابقون مباشرةً من العمل إلى سباقات يوم الثلاثاء في مواقف السيارات في مجمعات الأعمال. هذا يعني أنه يجب عليهم الحضور مُجهزين بمجموعات الإصلاح والأنابيب الداخلية الخاصة بهم. حقائب السرج منتشرة في كل مكان، حيث ظلت الطريقة الأكثر شيوعًا لحمل الأدوات الإضافية والأنابيب البديلة. ولكن مع نقطة تخزين الأنبوب السفلي في مونزا، من الممكن حمل جميع الضروريات دون المساس بالديناميكية الهوائية، حيث يمكن أن تصل تكلفة حقيبة السرج العادية إلى ستة واط من مقاومة الهواء.

  عجلات بلاك إنك
  لكل من يحتاج باستمرار إلى التعامل مع ظروف طرق المدينة الصعبة، توفر مونزا إطارات بقياس 34 مم، مما يعزز الراحة ويقلل من احتمالية ثقبها. يوفر عرض الإطارات التوازن المثالي بين الديناميكية الهوائية للإطارات العريضة الحديثة على الجنوط العريضة، والقدرة على التكيف مع ظروف السباق الحقيقية.

  بفضل إطاراتها الأعرض وعجلات "بلاك إنك فورتي فايف"، تُعزز مونزا قدرتها على الانطلاق برشاقة في السباقات، تمامًا كما هو الحال في شوارع المدينة المليئة بالحفر. صُنعت عجلات "فورتي فايف" من ألياف الكربون عالية المرونة مع طبقة طلاء شفافة لامعة غير لامعة من "يو دي"، لتمثل عجلاتنا المثالية للمتسابقين اليوميين. يُحقق عمق الجنط البالغ 45 مم، مع عرض داخلي يبلغ 21 مم، التوازن الأمثل بين الكفاءة الديناميكية الهوائية والمتانة الهيكلية، مما يجعلها خيارًا متعدد الاستخدامات. بفضل أسلاكها الفولاذية، ومحاملها سهلة الصيانة، وهيكلها المتين ذو المحور الحر، وتصميمها العصري لقاعدة الإطارات، تتميز هذه العجلات بالسرعة والمرونة والمتانة.

  عجلات Black Inc FORTY FIVE خفيفة الوزن ومتينة، تُمكّنها من تسلق الجبال ونزولها بكفاءة عالية، كما تُمكّنها من الانعطاف والركض بسرعة في سباقات السرعة الحرجة. هذا ما يجعل MONZA مثالية للرياضيين الذين يتسابقون ويتدربون ويتنقلون على دراجة واحدة في جميع الظروف الجوية وعلى جميع أنواع أسطح الطرق. ولزيادة خيارات التصميم المتنوعة، تتضمن MONZA أيضًا توافقًا مع UDH، مما يُمكّنها من تلبية الطلب المتزايد على مجموعات 1x المُخصصة للطرق.

  بوابة العامل
  بدخولها السوق بسعرٍ في متناول الجميع، تُمكّن دراجة مونزا المزيد من الدراجين من الاطلاع على مستوى فاكتور المتميز من الهندسة والحرفية والخبرة في السباقات. ورغم أنها غير مخصصة لمنافسات طواف العالم، إلا أنه لم يُمسّ أي شيء في تصميمها. بل حُسِّنت لتزويد راكبي الدراجات الهواة بميزات عملية تُحسّن السرعة والأداء والراحة والأداء الوظيفي. كل تحسين يُؤدي غرضًا: الحفاظ على السرعة والصلابة والتحكم الدقيق، مع تحسين المواد والمكونات لتوفير نهج عملي وانسيابي. واختتم غراهام شريف من فاكتور قائلاً: "نريد أن تُمكّن مونزا الدراج من تحقيق أقصى سرعة ممكنة في جميع ظروف القيادة".

  • سمات

    الشكل والمواد المُحسَّنة
    تحتفظ MONZA بإطار محسن ديناميكيًا هوائيًا، تم ضبطه لتحقيق الكفاءة في ظروف السباق الحقيقية مع تحسين بعض الميزات والمواد لتقليل تعقيد التصنيع والتكاليف.

    على غرار دراجة OSTRO VAM، تتميز دراجة MONZA بواجهة أمامية متكاملة ومُحسّنة من الناحية الديناميكية الهوائية، مصممة بعناية لتعزيز انسيابية الهواء وتقليل السحب. ومع ذلك، وخلافًا لدراجة Factor الرائدة متعددة الاستخدامات، تتميز دراجة MONZA بفاصل مستوي بين الشوكة والإطار. يُمكّن هذا النهج شركة Factor من تقديم أداء رفيع المستوى لفئة أوسع من راكبي الدراجات.

    يستفيد تصميم مونزا من تقنية أوسترو فام المُجرّبة بأسلوب أكثر انسيابية. يتميز أنبوب الرأس والشوكة بخطوط متقاربة، بينما تتميز الأنبوب العلوي ودعامات المقعد ودعامات السلسلة بأقسام أنبوبية أصغر حجمًا بخطوط أكثر إحكامًا ودقة، مما يُحسّن كلاً من الديناميكية الهوائية وكفاءة التصنيع. يُقلل توزيع الكربون الاستراتيجي التكلفة مع الحفاظ على تجربة القيادة المميزة لفاكتور. تضمن نسبة الصلابة إلى الوزن المتوازنة في مونزا نقلًا متفجرًا للطاقة وكفاءة عالية عند السرعات العالية.

    هندسة الأداء والتعامل
    بهدف تقديم تجربة قيادة مطابقة لدراجات سباق Factor WorldTour، يتميز هذا التصميم المريح بارتفاع إضافي للإطارات بمقدار 10 مم. هذا يتيح للراكب مرونة وراحة أكبر دون التضحية بالأداء.

    مع الحفاظ على تجربة ركوب سلسة، وهو ما يطمح إليه المتسابقون، فإن زاوية أنبوب الرأس وزاوية الشوكة متطابقتان مع دراجة OSTRO VAM. كما أن طول سلسلة التعليق القصيرة وقاعدة العجلات متطابقتان، وهما مصممتان لتناسب كل من المتسابقين ذوي الحركة السريعة والقيادة الفردية.

    الصيانة المبسطة وسهولة الاستخدام
    يتميز ساق المقود HB04 الجديد كليًا، المتكامل، شبه الهوائي، بوضعية يد مُحسّنة ومنافذ إدخال كابلات مصبوبة. هذا يُقلل من تعقيدات التشغيل ويُسهّل توجيه الكابلات، مع توفير واجهة أمامية أنيقة ومبسطة.

    مع الحفاظ على تصميم ديناميكي هوائي في المقام الأول، يُعطي تجميع أنبوب رأس دراجة MONZA الأولوية لنهج عملي مع توجيه دائري أبسط من توجيه OSTRO VAM، مقترنًا بمحمل أكبر مقاس 1.5 بوصة. يتيح هذا توجيهًا أسهل للكابل الداخلي ليتمكن راكبو الدراجات من ضبط وضعيتهم وتعديلها.

    يتميز نظام التخزين المدمج داخل الهيكل، المستوحى من طراز SLiCK، بآلية قفل عملية تُسهّل الوصول إلى أساسيات الركوب دون المساس بالديناميكية الهوائية. يوفر هذا التصميم ما يصل إلى ستة واط من مقاومة الهواء مع خفض مركز الجاذبية. بفضل خلوص الإطارات البالغ 34 مم، تُحقق مونزا التوازن الأمثل بين الديناميكية الهوائية وتعدد الاستخدامات، مما يضمن أداءً مثاليًا في ظروف القيادة الواقعية.

    قال روب جيتيليس، مؤسس شركة Factor Bikes and Black Inc: سباقات الدراجات هي جوهرنا في فاكتور، ونظل ملتزمين بتقديم منتجات عالية الأداء لراكبي الدراجات. مع إطلاق دراجة مونزا، نوسع مجموعتنا لنمنح المزيد من المتسابقين فرصة تجربة هندسة وحرفية وخبرة سباقات فاكتور المتميزة. إنها نقطة الانطلاق المثالية لعائلة فاكتور لدراجات الدراجات عالية الأداء. مونزا ليست حلاً وسطًا؛ إنها رؤية فاكتور للأداء، مُعاد تعريفها لتناسب المتسابقين العصريين، مصممة للكفاءة والسرعة وسهولة الاستخدام، دون المساس بما يجعل دراجة فاكتور مميزة.

الميزات - Shimano Di2 EW-SD300-I للتوجيه الداخلي

• للمكونات STEPS وDi2 مع نوع اتصال SD300
• تصميم أكثر إحكاما يجعل المكونات الكهربائية الجديدة أصغر وأخف وزنا
• من المحتمل أن يؤدي ذلك إلى توسيع القدرات المستقبلية لأنظمة DI2
• مع نوع ربطة الكابل لتوجيه الكابل المدمج
• كابل ومنفذ إلكتروني رفيع تم تطويرهما حديثًا
• سلكين أساسيين
• ضد للماء

سمات

• الوصول السريع للرافعة والتشغيل الخفيف
• رابيد فاير بلس
• يُحسّن خيار مؤشر موضع التروس الذي يمكن رؤيته بسهولة التحكم في تغيير السرعة
• شاشة عرض المعدات البصرية

ذراع ناقل الحركة، SL-U6000-10R، إشارات، يمين، 10 سرعات RAPIDFIRE PLUS 2050 مم داخلي، بدون شاشة عرض بصرية للتروس، مع OTSP41 خارجي أسود 600 × 300 مم، عبوة داخلية

• يوفر فرامل القرص الهيدروليكية المرحلة التالية من التحكم
• حجم القوس الصغير يحسن بيئة العمل
• نوع هيدروليكي مسطح التركيب
• نطاق ضبط الوصول الأكبر
• تحكم أكبر في السائق في جميع الظروف
• عملية تحويل خلفية سريعة وبديهية مع وحدة تحويل داخلية أعيد تصميمها

تضمن قطع غيار شيمانو الأصلية عمل جميع المكونات بكفاءة عالية لتحقيق الأداء الأمثل والسلامة القصوى وطول العمر. عملية نقل حركة أكثر سهولة | ميزات مُحدثة وشعور نقرة أكثر وضوحًا | فصل أوضح بين أزرار نقل الحركة يدعم نقل الحركة بسرعة ودقة أثناء القيادة بقفازات سميكة | وظائف قابلة للتخصيص لتناسب أسلوب السائق | كل مفتاح مزود بخيار تشغيل أو إيقاف النقلات المتعددة | مشروع E-TUBE | وظيفة قابلة للبرمجة لمفتاح التحكم عن بُعد بزر ST العلوي لجهاز كمبيوتر الدراجة الخارجي ونقل الحركة | نطاق ضبط أوسع | سرعتان ١١ ×

مجموعة فرامل الأقراص/J-KIT DIRECT ULTEGRA ST-R8170(R) BR-R8170(R) بدون محول لوسادة راتنج MNT مقاس 25 مم (مع زعنفة) مع ملحق توصيل 1700 مم (SM-BH90 BLK) الميزات

مجموعة فرامل الأقراص/J-KIT DIRECT ULTEGRA ST-R8170(L) BR-R8170(F) لوسادة راتنج الدوار مقاس 160 مم (مع زعنفة) مع ملحق توصيل 1000 مم (SM-BH90 BLK) الميزات

وقتك على الدراجة ثمين، دع شيمانو تُحسّنه أكثر. تُحسّن أذرع فرامل Ultegra ST-R8170 من تعديل السرعات وتحكمك في كل رحلة باستخدام تقنية SERVO-WAVE المُجرّبة من شيمانو. تُفكّك منصة Di2 مبدلات السرعات مع توفير نقل سرعات لاسلكي سريع وموثوق. يُضفي مِلاقط فرامل قرصية هيدروليكية ثنائية المكبس BR-R8170 مستوى جديدًا من التحكم على عالم ركوب الدراجات على الطرق، مع تعديل مُحسّن ونقطة كبح أولية أسرع. على الرغم من تصميمه الأصغر، إلا أن النظام أكثر هدوءًا من أي وقت مضى وأسهل في الصيانة.

يُعدّ مقود الدراجة الهوائي المتكامل معيارًا جديدًا لمقود الدراجة الهوائي للطرق الوعرة والحصوية، إذ يجمع بين الديناميكية الهوائية الرائدة وبيئة العمل المريحة والوزن الخفيف. يُعزز شكله المتطور، مع انخفاضات بمقدار 30 مم، التحكم ويُقلل من مقاومة الهواء للدراجة والراكب معًا، مع زيادة مساحة المعصم والراحة.

ملخص -

• خفيف الوزن للغاية قماش
• حزام خصر مطاطي
• جيب بسحاب في الخلف
• جيب شبكي بدون سحاب على الظهر لحمل العناصر الأساسية أثناء الجري
• شورتات متكاملة
• طول الدرزة الداخلية: 10 سم
• طول الدرزة الداخلية للشورت المتكامل: 17 سم
• تفاصيل عاكسة
• شعار سكوت العاكس
• مقاس عادي
• القماش: 88% بوليستر معاد تدويره، 12% إيلاستان

Aeris Long Distance هو سرج دراجة ثلاثي ذو أنف منقسم مصمم لتوفير دعم واستقرار أكبر عند الركوب في أوضاع السباق الديناميكية الهوائية الأمامية.

علم الراحة والسرعة

دفعنا الابتكار في تحليل ملاءمة الدراجات، إلى جانب البحث في الديناميكية الهوائية لركوب الدراجات، إلى إعادة النظر في سروجنا المخصصة للسباقات الثلاثية والسباقات التجريبية. في مجالٍ تُعدّ فيه المكاسب الطفيفة أمرًا أساسيًا، يُمثّل توفير سرج يوفر الراحة في أقصى الأوضاع الديناميكية الهوائية قفزةً نوعيةً في تحسين الأداء.

مصممة لقطع المسافة

صُممت نسخة المسافات الطويلة من دراجة Aeris بتصميم أنف منقسم. يتيح نصفا الأنف المستقلان نظامًا غير مسبوق لتخفيف الضغط مع الحفاظ على الدعم والتوازن اللازمين لساعات طويلة من القيادة الديناميكية الهوائية. عند الأنف، توفر حلقة السكة قوةً لتجنب التعب غير المتماثل، كما تعمل كخطاف لتثبيت الدراجة في مناطق الانتقال بين مراحل السباق.

دعم راكبي الدراجات الثلاثية

تتكون حشوة السرج من تركيبتنا من النوع 1 - أكثر سمكًا على الأنف، حيث يقضي المتسابقون الثلاثيون والمتسابقون في التجارب الزمنية معظم وقتهم، وأكثر نحافة على عظام الورك لتوفير شعور أكثر ثباتًا عندما يحتاج الدراجون إلى الارتفاع من الوضع الديناميكي الهوائي.

ميزات عديدة للتخصصات المتعددة

يأتي Aeris مزودًا بوصلة اختيارية لتركيب قفص زجاجة ماء في الجزء الخلفي من السرج. صُممت هذه الوصلة لتثبيت الزجاجات بزاوية بعيدة عن الطريق خلال مراحل الصعود والنزول الحرجة في مناطق الانتقال. وامتثالًا لقواعد الاتحاد الدولي للدراجات، جُهزت Aeris بتركيبة سكة متطورة توفر شعورًا انسيابيًا أكبر من خلال إتاحة نطاق واسع من إمكانيات التعديل، وهو أمر ضروري لتحقيق وضعية ركوب مثالية للأمام للتغلب على الرياح.

الميزات الرئيسية

• مُصمم خصيصًا لتدريبات الجري الباردة
• قطع أنثوية مريحة
• ألواح مقاومة للرياح في الأمام
• مصقول من الداخل
• 1 جيب خلفي بسحاب
• حزام خصر مطاطي مع سلك سحب
• تفاصيل عاكسة

الميزات الرئيسية

• الوزن: 263.7 جرام

• تم تحديث نمط المداس لتحسين الثبات أثناء الحركات الجانبية

• لوح السرعة على شكل X® لمزيد من مرونة مقدمة القدم

• بطانة CloudTec® كاملة الطول لقيادة أكثر سلاسة

• رغوة فائقة الكثافة Helion™ مزدوجة الكثافة للراحة والاستقرار

• الجزء العلوي مصنوع من شبكة فاصلة ناعمة لتحقيق أقصى قدر من التهوية

• توفر المواد الناعمة ملمسًا فاخرًا وخطوة ناعمة

• عناصر Cloud سريعة الانهيار في الكعب لتحقيق الاستقرار

• للحصول على أسلوب مناسب للشارع مع تقنيات مناسبة للصالة الرياضية

رفض التسوية

دراجة OSTRO VAM دراجة شاملة، بارعة في جميع المجالات. سريعة بشكل لا يُصدق، خفيفة الوزن بشكل لا يُصدق، ومريحة للغاية، جاهزة للفوز في سباقات السرعة، والمراحل الجبلية، والسباقات الكلاسيكية المرصوفة بالحصى. إنها الدراجة المثالية متعددة الاستخدامات لأنها لا تقبل المساومة. إذا كنت من راكبي الدراجات الذين يتسابقون بشغف مهما كانت حلبات السباق، فهذه هي الدراجة التي كنت تنتظرها. عندما نقول إنك قادر على كل شيء، فنحن نعني ذلك.

خفيف الوزن وهوائي

دراجة OSTRO VAM هي إطار فرامل قرصية هوائية، يزن 830 غرامًا فقط (مطلي، مقاس 54، تصميم Flicker). استخدمنا أجود المواد لتحقيق هذا الوزن الخفيف، مع استخدام أجود أنواع الكربون لضمان خفة الوزن، وسرعة استجابة الركوب، والمتانة. يمكن بناؤها بسهولة حتى وزن أقل من 6.8 كجم المسموح به من قِبل الاتحاد الدولي للدراجات، وهو أمر فريد بين الإطارات الهوائية. هذا يعني أن مزاياها الهوائية تأتي دون زيادة الوزن المعتادة. نادرًا ما تكون مسارات السباق جبلية أو مسطحة، لذا من الطبيعي أن ترغب في الجمع بين السرعة وخفة الوزن. دراجة OSTRO هي الدراجة المثالية، حيث تجعلك سريعًا مهما كانت طبيعة التضاريس.

وصف المنتج

عادةً ما تُوجد أغلفة دعامات سفلية ذات خيوط إيطالية في دراجات الطرق الإيطالية. يبلغ عرض الغلاف 70 مم وقطره الداخلي 35 مم.

تحتوي هذه المجموعة على جميع القطع اللازمة لتركيب كرنكات المغزل بقطر 24 مم في هيكل ITA. هذه الكرنكات من شيمانو وFSA وغيرها.

محامل CeramicSpeed ​​مضغوطة في أكواب ملولبة، ثم تُثبّت في الإطار. تتكون هذه المحامل من محامل قياسية أو مطلية. تدور كرات CeramicSpeed ​​فائقة الاستدارة والنعومة في مسارات فولاذية مقسّاة في كلا النوعين. تتميز النسخة المطلية بطبقة معدنية على المسارات، مما يجعلها أكثر صلابة ونعومة، مما يؤدي إلى عمر أطول وسحب أقل.

تخدم مجموعة ختم Fox Racing Shox هذه نظام التعليق الهوائي NA2 لشوكة التعليق 38 Float الخاصة بك من طراز عام 2021، بالإضافة إلى إصدار الدراجة الإلكترونية.

إرشادات استبدال مكونات الدراجة الإلكترونية:

قبل استبدال المكونات في دراجتك الإلكترونية، يرجى قراءة الإرشادات الخاصة باستبدال المكونات للدراجات الإلكترونية/الدراجات الكهربائية التي تحمل علامة CE مع مساعدة الدواسة.

التوافق:

• شوكة تعليق عائمة مقاس 38 (موديل 2021 وما فوق)
• 38 شوكة دراجة كهربائية عائمة اعتبارًا من عام 2021

رقم الشركة المصنعة:

803-01-487

محتويات:

• 1 × مجموعة أختام Fox Racing Shox